如何使用壓力讀數(shù)來診斷串聯(lián)和并聯(lián)液壓系統(tǒng)中的問題

對液壓系統(tǒng)中的問題進(jìn)行有效的故障排除需要對流量和壓力讀數(shù)有很好的了解。

本文將研究壓力和流量如何根據(jù)液壓系統(tǒng)的類型而變化，以及這對液壓系統(tǒng)故障排除有何影響。

液壓系統(tǒng)中的問題

眾所周知，液壓系統(tǒng)至少由五個(gè)部件組成，包括：閥、液壓管路、執(zhí)行單元、油箱和泵。

這些組件可以通過多種方式進(jìn)行配置。多個(gè)組件有可能創(chuàng)建各種流動(dòng)回路。在嘗試確定液壓系統(tǒng)中的壓力下降等問題的原因時(shí)，了解這些回路（包括可能由特定問題導(dǎo)致的流動(dòng)回路）是非常寶貴的。

意外的流動(dòng)回路通常是液壓系統(tǒng)問題的根源。然而，不同的系統(tǒng)架構(gòu)在流體行為和流動(dòng)回路方面會(huì)表現(xiàn)得非常不同。因此，了解不同類型的液壓系統(tǒng)以及其中流體的行為非常重要。

液壓系統(tǒng)的類型

液壓系統(tǒng)可能具有串聯(lián)連接或并聯(lián)回路分支 - 或兩者兼而有之。這些不同的系統(tǒng)架構(gòu)將影響：

• 您如何計(jì)算系統(tǒng)和支路壓力，
• 您如何預(yù)測壓力和流動(dòng)路徑，以及
• 您如何使用壓力讀數(shù)來解決不同的問題。

了解并聯(lián)和串聯(lián)系統(tǒng)

并聯(lián)系統(tǒng)的特性不同于串聯(lián)系統(tǒng)的特性。您需要了解這些差異才能預(yù)測流體行為。

并聯(lián)液壓系統(tǒng)的工作原理

一旦泵從油箱中吸入流體，即使是基本的液壓系統(tǒng)通常也有不止一個(gè)可能的流動(dòng)回路。流動(dòng)路徑或分支被稱為彼此平行。

在并聯(lián)回路中，液壓油將采用阻力最小的路徑。盡管值得注意的是，并聯(lián)回路同時(shí)被多個(gè)并聯(lián)支路共享并非不可能。液壓系統(tǒng)可以通過閥門、泵和液壓管路的規(guī)格實(shí)現(xiàn)多功能，以調(diào)節(jié)阻力，從而調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力。

讀取并聯(lián)系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力有助于了解哪些流動(dòng)路徑或分支處于活動(dòng)狀態(tài)。

當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)壓力發(fā)生意外變化時(shí)，這可能意味著流路已更改或受損。

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系列液壓系統(tǒng)的工作原理

在串聯(lián)電路中，流路從一個(gè)組件流向另一個(gè)組件；一系列的連接。這對流量和系統(tǒng)壓力有影響。每個(gè)組件都可以對回路施加限制，并且每個(gè)限制（本質(zhì)上是負(fù)載）與下一個(gè)串聯(lián)，對分支開始處的總壓力具有累積影響。

整個(gè)系統(tǒng)壓力表將讀取所有下游阻力的壓力——這將影響您如何計(jì)算串聯(lián)系統(tǒng)中的正常系統(tǒng)壓力。在下一個(gè)視頻中提供了這個(gè)概念的圖形解釋，基于一個(gè)簡化的串聯(lián)電路，其中包括三個(gè)連續(xù)的彈簧加載止回閥：

您在串聯(lián)和并聯(lián)液壓系統(tǒng)中計(jì)算正常系統(tǒng)壓力的方式之間的這些差異清楚地表明了為什么了解不同類型系統(tǒng)中的壓力如何影響您對以下內(nèi)容的理解：a) 何時(shí)出現(xiàn)問題和 b) 可能導(dǎo)致問題的原因.
 

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利用液壓系統(tǒng)壓力解決問題

對于如何使用系統(tǒng)壓力來診斷液壓系統(tǒng)中的問題的直觀示例，可以觀看另一個(gè)視頻。使用具有彈簧加載止回閥的液壓回路的類似簡化圖示，您可以看到如何使用系統(tǒng)壓力來了解預(yù)期的流路是否處于活動(dòng)狀態(tài)。

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當(dāng)系統(tǒng)壓力偏離預(yù)期值時(shí)，表明出現(xiàn)問題。

• 系統(tǒng)壓力低可能表明存在泄漏或故障組件，例如閥門未完全關(guān)閉。
• 高系統(tǒng)壓力表示更大的阻力，這可能來自阻塞的流動(dòng)路徑或有故障的組件，例如堵塞的過濾器。

設(shè)計(jì)中需要注意的事項(xiàng)

• 油缸A、B口需要有測壓點(diǎn)，最有用的故障判斷位置
• 減壓閥后需要設(shè)置測壓點(diǎn)，便于調(diào)節(jié)壓力
• 溢流閥旁需要設(shè)置測壓點(diǎn)，合理設(shè)置溢流壓力
• 先導(dǎo)油路考慮壓力測量，檢查先導(dǎo)油路是否正常
• 缸旁塊的位置需要設(shè)置測壓點(diǎn)，特別是其遠(yuǎn)離主閥塊時(shí)
• 過濾器前后設(shè)置測壓點(diǎn)，判斷壓差變化
• 油缸設(shè)置測壓/排氣裝置

摘自 公眾號-液壓傳動(dòng)與控制